膜结构车棚是怎么防火防雷的

膜结构车棚是如何来防火防雷的，让山东膜结构车棚制作厂家的小编带大家共同了解一下。

一、防火措施：从预防到应急的全链条防护

材料防火性能

膜材选择：优先采用B1级（难燃）或A级（不燃）膜材，如PTFE膜材（氧指数≥32%）或阻燃PVC膜材（氧指数≥28%），确保膜材本身不易燃烧。

钢结构保护：支撑钢构件需涂刷厚型防火涂料（耐火极限≥2小时），或采用外包防火板（如硅酸钙板）隔离火源。

防火分隔设计

防火分区：通过“防火带”划分区域，防火带内建筑构件及装修全部采用非燃材料（如岩棉、石膏板），并设置防烟卷帘或水幕系统。

空间分隔：膜空间与相邻建筑或功能区之间，采用耐火极限≥1小时的防火墙或防火玻璃隔断。

排烟与疏散

机械防排烟：设置正压送风系统（风量≥50m3/人·h）和机械排烟口（排烟量≥6次/小时换气次数），形成距地面2米以上的无烟层。

疏散通道：确保疏散距离≤30米，通道宽度≥1.2米，并设置荧光疏散指示标志。

火灾探测与灭火

探测系统：采用空气采样烟雾探测器（灵敏度0.005%obs/m）和线性光束感烟探测器，实现火灾早期预警。

灭火装置：

自动喷水系统：喷头间距≤3.6米，喷水强度≥6L/min·m2。

气体灭火：不宜用水灭火的区域（如配电室）配置七氟丙烷灭火系统（设计浓度8%-10%）。

二、防雷措施：多层级保护降低雷击风险

接闪功能

避雷针设计：支承膜面的钢桅杆、立柱经镀锌处理后，可直接作为避雷针，高度需满足接闪器保护范围（滚球半径45米）。

接闪器布局：当覆盖面积＞2000m2时，需增设独立避雷针，与膜面距离≥3米。

分流与引下线

引下线数量：每根引下线承担电流≤12.5kA，引下线间距≤18米（一类防雷建筑）或≤25米（二类防雷建筑）。

引下线材质：采用直径≥10mm的镀锌圆钢或截面积≥50mm2的扁钢，与钢构件可靠焊接。

合理布线与屏蔽

电气线路：所有金属管线（如照明、消防线路）需穿金属管或采用屏蔽电缆，并每30米做一次等电位连接。

屏蔽措施：对电子设备（如监控系统）采用金属网格屏蔽，网格尺寸≤50mm×50mm。

接地系统

接地方式：采用联合接地（接地电阻≤1Ω），以基础钢筋为自然接地体，并增设人工接地极（如镀锌钢管或铜包钢）。

均衡电位：所有金属构件（如栏杆、灯杆）通过等电位连接带（截面积≥50mm2）与接地系统连接，避免跨步电压。